云南融入一带一路战略
篇一:一带一路与云南
云南融入“一带一路”战略构筑西南“开放高地” 20140707云南网
建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路，习近平主席去年出访中亚、东南亚国家时提出的这一重大战略构想，给古丝绸之路赋予了新的时代内涵，为泛亚和亚欧区域合作注入了新的活力。
地处古代南方丝绸之路要道的云南，拥有面向“三亚”（东南亚、南亚、西亚）和肩挑“两洋”（太平洋、印度洋）的独特区位优势，是“一带一路”建设中的重要省份。云南省委、省政府抓住机遇，迅速部署。省委书记秦光荣提出，云南作为“一带一路”建设中连接交汇的战略支点，要认真贯彻国家战略构想，依托区位优势，切实找准在国家“一带一路”建设中的战略定位，努力融入“一带一路”建设，为推进“一带一路”建设发挥好重要省份的作用。
关键词 重要门户
加快推进云南桥头堡建设，发挥“一带一路”建设重要门户作用
站在云南省临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇清水河国家级口岸，一河之隔的是山水相连的缅甸。这里是孙中山先生曾在《建国方略》中提出的滇缅铁路最佳出境口，作为我国大陆通往缅甸皎漂港最近的口岸，货物从这里进入印度洋，将比绕道马六甲海峡缩短3000多海里的运距，“将来此即印度至中国最捷之路也”。当年，滇缅铁路已经修到孟定，却由于战争原因而停工。2011年，《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》发布后，耿马（孟定）边境经济合作区建设开始提速。
奔腾的清水河见证了云南加快推进桥头堡建设的坚实步伐。近年来，云南乘势而上，完善内联外引的综合交通体系、深化对外对内交流合作、打造开放开发载体，扎实推进桥头堡建设，为融入“一带一路”战略奠定了坚实的基础。
目前，云南铁路营业里程2619公里，高等级公路通车里程近2万公里，运营民用运输机场达12个，运输能力显著提升。同时，国际大通道建设逐步加快，初步具备我国西向延伸至印度洋出海、向南陆路延伸至南太平洋的关键支撑条件。“八出省、四出境”铁路通道建设快速推进；“七出省、四出境”公路干线主骨架基本建成；“两出省、三出境”水运通道建设加紧推进；泸沽湖、澜沧、沧源机场加快建设，机场布局和航线网络进一步完善。
随着大通道的加快建设和口岸设施的不断完善，云南对外贸易规模逐年增加。2013年，全省货物贸易进出口总额同比增长22.9%，高于全国15.3个百分点，增速位居沿边省区第一位。
下一步，云南将积极发挥重要门户作用，主动融入“一带一路”建设，加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，加快与周边国家互联互通步伐。政策沟通，
贯彻好“亲、诚、惠、容”的周边外交新理念，进一步健全合作交流机制，提升合作水平；道路联通，加快构建第三亚欧大陆桥，形成连接东南亚、南亚、西亚的交通运输网络；贸易畅通，完善口岸和重点通道设施，拓展服务功能，完善对外投资政策措施，提高区域经济循环速度和质量；货币流通，建设沿边金融综合改革试验区，大力推进跨境人民币结算业务；民心相通、人文交流，加强文化、艺术、学术等人文交流，筑牢社会和民意基础。
关键词 合作高地
打造大湄公河次区域合作升级版，发挥“一带一路”建设区域合作高地作用
2013年3月5日，参加首届孟中印缅4国汽车集结赛的赛车经过3000多公里的长途跋涉抵达春城昆明。孟加拉国交通部长奎达评价：“汽车集结赛走通了一条路，开辟了一条线，连接了一条心。”印度代表团团长米斯拉则称，这是一次重启“南方丝绸之路”的旅行，“希望通过4国共同努力将之打造成为民间交往、贸易、商务互联互通的通道，带动地区整体繁荣发展。”
被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河，一江连六国，从云南西双版纳南腊河口出境后，流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南5个国家。
1992年，在亚洲开发银行的倡议下，中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南正式启动大湄公河次区域经济合作（GMS）机制。22年来，GMS合作成为国际区域合作典范，是深化东南亚区域经济一体化的重要动力。
另外，云南—泰北合作工作组、云南—老北合作工作组、云南—越北边境4省联合工作组、云南—越南昆河经济走廊会议和滇缅合作论坛等合作机制，构建了对话协商、互利合作的对外交流新模式。
与此同时，文化之桥正从云南向世界延伸。2013年，外国来滇留学生人数超过3万人，其中东南亚、南亚留学生占八成左右，云南大学、云南师范大学、昆明理工大学等高校与东南亚、南亚国家高校建立了紧密的交流合作关系。云南文化产业不断走出国门，新知集团在老挝、柬埔寨、马来西亚、缅甸、斯里兰卡等地开办华文书局，《吴哥的微笑》在柬埔寨3年来演出超过千场，7万老挝用户可以收看到45套中国数字电视节目，游客可以在新加坡云南文化贸易中心近距离欣赏云南特色工艺美术品。
云南作为中国参与GMS合作的最前沿和主体省份之一，为推动大湄公河次区域经济合作作出了贡献，正在积极推进GMS升级版发展，加快完善区域合作机制，力争在更高的层面上、更大的范围内发挥合作潜力，取得更大的合作效益，努力成为推动“一带一路”建设的合作高地。
关键词 经济走廊
推进孟中印缅经济合作，发挥“一带一路”建设经济走廊作用
在印度班加罗尔有一条著名商业街HOSUR，漫步其中，满眼望去都是英特尔、通用、微软等国际知名品牌公司。就是在这里，一家名为“山灞”的中国云南公司，用自己的实力和这个城市建立了深厚的缘分。2002年，印度SIRISHTI公司投入流动资金、建立销售网络，将山灞公司的远程医疗技术和产品引到印度。山灞公司还在班加罗尔建立技术研发基地，双方每年都进行相关培训，通过交流，实现技术优势互补。
1999年，云南倡议并推动设立孟（加拉国）中（国）印（度）缅（甸）地区合作论坛，至今已在四国轮流召开了11届会议。
今年6月10日，习近平主席在北京会见孟加拉国总理哈西娜时提出，孟加拉国是海上丝绸之路沿线重要国家。中方欢迎孟方积极参加建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作倡议，同时推进孟中印缅经济走廊建设，打造利益共同体，造福两国和本地区人民；6月30日，习近平主席在北京会见印度副总统安萨里时表示，双方要把各自发展战略对接起来，加强治国理政经验交流，挖掘合作潜力，推进孟中印缅经济走廊建设，带动区域发展。2013年5月，李克强总理首访印度时，《中印联合声明》提出“倡议建设孟中印缅经济走廊”；同年10月，时任印度总理辛格访问中国，联合声明提出“双方将就孟中印缅经济走廊倡议进一步探讨”；同年12月，孟中印缅四国联合工作组第一次会议在昆明召开，标志着经济走廊建设进入了四国政府务实推动的阶段。
孟中印缅经济走廊大约包括世界将近6.7%的人口，占世界经济总量的2%左右，属于经济欠发达地区。同时，该区域地处南亚和东南亚交汇之处，是中国西南地区进入印度洋周边区域最便捷的陆路通道，连接着中国、印度两个世界上最大的发展中国家。中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁认为，建设好孟中印缅经济走廊，这里将会成为亚洲、乃至全球经济最具活力的地区。
今后，孟中印缅经济走廊将以沿线中心城市为依托，以铁路、公路为载体和纽带，以人流、物流、信息流、资金流为基础，加快形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的区域经济体，开拓新的战略通道和战略空间。
关键词 先行先试
着力提升沿边开放步伐，发挥“一带一路”建设先行先试区作用
对外开放是云南最大的优势。云南手握一张好牌，更要打好这张牌。
北汽集团等一批大型企业项目落户瑞丽，瑞丽重点开发开放试验区建设加快推进；红河综合保税区成功获批，昆明综合保税区设立进入审批程序；中越河口—老街跨境经济合作区建设共同总体方案编制完成；与老挝特区管委会签署《加快中国磨憨—老挝磨丁经济合作区建设合作备忘录》；临沧国家级边境经济合作区园区基础建设、产业项目落地取得显著进展；腾冲（猴桥）、麻栗坡（天保）等边境经济合作区建设加快推进„„
云南沿边开放的热度、广度、深度不断提升。面对“一带一路”建设的历史机遇，云南提出：加快推动滇中产业新区建设，作为融入国家“一带一路”建设的重要平台和构建开放型经济新体制的试验田；加快推动沿边金融综合改革试验区建设，推动金融改革创新发展；推进瑞丽重点开发开放试验区建设步伐，稳步推进跨境经济合作区建设进程，积极参与国家级境外经贸合作区——老挝万象赛色塔综合开发区建设，推动开放型经济发展取得新成效；充分发挥中国—南亚博览会、中国昆明进出口商品交易会、边境经济贸易交易会在对外开放中的平台作用。
6月30日，滇中产业新区首批12个重点项目集中开工，新区建设迈出坚实步伐。新区管委会相关人士表示，这里将聚集一批带动能力强、科技含量高、产业关联度大的现代新兴产业。
加快形成以昆明区域性国际金融中心建设为龙头主题，以沿边金融综合改革试验区为核心主线，以昆明泛亚金融产业中心园区建设为主要载体，以沿边8州市为侧翼，辐射全省、带动周边的金融发展新格局——云南沿边金融综合改革试验区先行先试目前取得实质性进展，“一心两区”金融新格局建设取得阶段性成果，在跨境人民币结算、人民币与周边国家货币兑换、企业“新三板”挂牌、巨灾保险试点、民营金融服务机构试点、金融出（入）滇工程等10多个方面成果凸现。
过去，云南在古代南方丝绸之路上熠熠闪光。今天，云南在面向西南开放的路上奋发有为。未来，“一带一路”建设将引领云南跨越发展，并推动中国与周边国家形成利益共同体、经济共同体和命运共同体。那时候，和谐周边的美景将呈现在云南边境：国门小学书声琅琅、跨境旅游快乐相伴、“光明行”活动满载爱心、亚洲艺术节歌舞飞扬„„“一带一路”沿线国家同唱一首歌：四海之内皆兄弟。
记者 储东华 刘红 张若谷
论一带一路战略背景下云南发展机遇
篇二:一带一路与云南
论一带一路战略背景下云南发展机遇
在上月召开的第十二届东盟华商会上，中国公共外交协会会长李肇星，作了40多分钟声情并茂的主旨演讲，主题即是“‘一带一路’战略与海外华商发展机遇”。他提出，云南处于古代南方丝绸之路要道，拥有面向“三亚”、肩挑“两洋”的独特区位优势，是“一带一路”建设中的重要省份，并深入阐述了海外华商在云南发展的机遇，令人耳目一新。
“一带一路”下的云南机遇
李肇星认为，云南处于古代南方丝绸之路要道，拥有面向“三亚”、肩挑“两洋”的独特区位优势，是“一带一路”建设中的重要省份。一带一路与云南。
从区位看，云南北上连接丝绸之路经济带，南下连接海上丝绸之路，是中国唯一可以同时从陆上沟通东南亚、南亚的省，并通过中东连接欧洲、非洲。云南是亚洲的地理中心，省会昆明是亚洲5小时航空圈的中心，是南北方向贯通亚洲南北泛亚铁路等国际大通道与东西方向联系亚非欧三大洲，贯通三大洋的新亚欧大陆桥的交汇枢纽。独特的区位优势，凸显了云南在“一带一路”建设中的地位。 李肇星认为，云南在“一带一路”建设中具有四大战略机遇：一是可以依托桥头堡建设，在“一带一路”战略中发挥重要门户作用，云南可以借助桥头堡建设的良好政策沟通，在道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通等方面，做好与周边国家互联互通。二是可以在“一带一路”战略中发挥区域合作高地作用，打造大湄公河次区域合作升级版。三是可以在“一带一路”战略中发挥睦邻外交战略通道作用，推进孟中印缅经济合作和孟中印缅经济走廊建设，开拓新的战略通道和战略空间。四是可以在“一带一路”战略中发挥先行先试区作用，着力提升沿边开放步伐。云南可以充分依托现有的滇中产业新区、沿边金融综合改革试验区、瑞丽重点开发开放试验区和跨境经济合作区建设，充分发挥南博会、昆交会、边交会在对外开放中的平台作用，提升沿边开放型经济水平。
海外华商投资云南机会多
长期以来，海外华侨华人和华商积极参与云南的建设和发展，帮助云南引进资金、技术和人才，帮助云南企业走出去开拓国际市场，促进住在国与云南的经
贸合作，建立起云南和世界各国友好交往的纽带。据不完全统计，云南侨资企业占外资企业比重已到65%，侨资企业成为推动云南经济发展的一支重要力量。 李肇星认为，当前，海外华商投资云南有着多重机遇，首先云南的区位优势更加凸显。云南在中国与东南亚、南亚区域合作中的地位和作用日益提升，从“养在深闺人未识”的边陲之地一跃成为中国与东盟、南亚三大市场的连结点和中国西向开放的前沿。
其次是政策措施不断强化，随着国家加大对云南等西部省区发展的支持力度，云南获得更多的政策利好，如西部大开发战略、桥头堡战略、沿边开发开放战略、“一带一路”战略等重大政策措施、滇中产业新区等区域发展战略规划相继出台。
再次，云南投资环境也在进一步改善。近年来，云南省一批重大基础设施和产业发展项目相继开工，通关便利化、跨境人民币结算、与周边国家综合交通网络互连互通工作取得重大进展，中国-南亚博览会永久落户昆明，这些都将为华商投资云南及邻近地区创造更好更多的机遇。
同时，云南经济进入发展快车道，GDP、固定资产投资和外贸进出口增幅均高于全国平均水平。在今后一段时期，拥有后发优势的西部地区将成为中国经济新的增长极，云南的区位、市场、成本、环境等比较优势将更加明显，对投资的吸引力将不断加强。(完)（记者 戴川 张芳 和晓东 文 龙宇丹 摄）
李肇星解析“一带一路”战略中云南的地位与机遇
篇三:一带一路与云南
李肇星解析“一带一路”战略中云南的地位与机遇 2014-06-07 17:14:08 来源：中国新闻网 作者： 责任编辑：
2014年06月07日 17:14 来源：中国新闻网 参与互动(0)1 中新网昆明6月7日电(李晓琳 李斌)第十二届东盟华商会海外华商和华裔专业人士论坛7日在昆明举行，中国外交部前部长、中国公共外交协会会长李肇星出席论坛并表示，“一带一路”建设为云南发展提供了难得的战略机遇。点击进入下一页
云南处于古代南方丝绸之路要道，拥有面向“三亚”、肩挑“两洋”的独特区位优势，是“一带一路”建设中的重要省份。
论坛上，李肇星从不同角度解析云南在“一带一路”战略中的重要地位。从区位看，云南北上连接丝绸之路经济带，南下连接海上丝绸之路，是中国唯一可以同时从陆上沟通东南亚、南亚的省。从历史看，云南在中国对外历史上长期发挥着内陆门户的重要作用。从现实看，云南是中国-东盟自由贸易区、大湄公河次区域、泛珠江三角经济圈、孟中印缅及经济走廊合作的交汇点。
“‘一带一路’建设为云南发展提供了难得的战略机遇，云南要结合国家‘一带一路’战略构想，依托区位优势，找准战略定位，全力融入‘一带一路’建设规划，发挥好云南在国家西向开放战略中的重要作用。”
论坛上，李肇星提出云南在“一带一路”建设中面临的机遇。首先，云南在“一带一路”战略中发挥重要门户作用，可以借助桥头堡建设的良好政策沟通，在道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通等方面，做好与周边国家互联互通；其次，云南可以在“一带一路”战略中发挥区域合作高地作用，打造大湄公河次区域合作升级版，取得更大的合作效益；第三，云南可以在“一带一路”战略中发挥睦邻外交战略通道作用，推进梦中印缅经济合作和孟中印缅经济走廊建设，开拓新的战略通道和战略空间；第四，云南可以在“一带一路”战略中发挥先行试区作用，着力提升沿边开放步伐，充分依托现有的滇中产业新区、沿边金融综合改革试验区、瑞丽重点开发开放试验区和跨境经济合作区建设，充分发挥南博会、昆交会在对外开放中的平台作用，提升沿边开放型经济水平。
2013年9月，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦访问时，提出推进丝绸之路经济带建设构想；同年10月，习近平在印度尼西亚国会发表演讲，提出共同推动21世纪海上丝绸之路建设。丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的“一带一路”战略，形成中国全方位开放新格局的战略构想。(完)
云南一路一带
篇四:一带一路与云南
在上月召开的第十二届东盟华商会上，中国公共外交协会会长李肇星，作了40多分钟声情并茂的主旨演讲，主题即是“‘一带一路’战略与海外华商发展机遇”。他提出，云南处于古代南方丝绸之路要道，拥有面向“三亚”、肩挑“两洋”的独特区位优势，是“一带一路”建设中的重要省份，并深入阐述了海外华商在云南发展的机遇，令人耳目一新。
“一带一路”下的云南机遇
李肇星认为，云南处于古代南方丝绸之路要道，拥有面向“三亚”、肩挑“两洋”的独特区位优势，是“一带一路”建设中的重要省份。
从区位看，云南北上连接丝绸之路经济带，南下连接海上丝绸之路，是中国唯一可以同时从陆上沟通东南亚、南亚的省，并通过中东连接欧洲、非洲。云南是亚洲的地理中心，省会昆明是亚洲5小时航空圈的中心，是南北方向贯通亚洲南北泛亚铁路等国际大通道与东西方向联系亚非欧三大洲，贯通三大洋的新亚欧大陆桥的交汇枢纽。独特的区位优势，凸显了云南在“一带一路”建设中的地位。 李肇星认为，云南在“一带一路”建设中具有四大战略机遇：一是可以依托桥头堡建设，在“一带一路”战略中发挥重要门户作用，云南可以借助桥头堡建设的良好政策沟通，在道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通等方面，做好与周边国家互联互通。二是可以在“一带一路”战略中发挥区域合作高地作用，打造大湄公河次区域合作升级版。三是可以在“一带一路”战略中发挥睦邻外交战略通道作用，推进孟中印缅经济合作和孟中印缅经济走廊建设，开拓新的战略通道和战略空间。四是可以在“一带一路”战略中发挥先行先试区作用，着力提升沿边开放步伐。云南可以充分依托现有的滇中产业新区、沿边金融综合改革试验区、瑞丽重点开发开放试验区和跨境经济合作区建设，充分发挥南博会、昆交会、边交会在对外开放中的平台作用，提升沿边开放型经济水平。
海外华商投资云南机会多
长期以来，海外华侨华人和华商积极参与云南的建设和发展，帮助云南引进资金、技术和人才，帮助云南企业走出去开拓国际市场，促进住在国与云南的经贸合作，建立起云南和世界各国友好交往的纽带。据不完全统计，云南侨资企业占外资企业比重已到65%，侨资企业成为推动云南经济发展的一支重要力量。一带一路与云南。
李肇星认为，当前，海外华商投资云南有着多重机遇，首先云南的区位优势更加凸显。云南在中国与东南亚、南亚区域合作中的地位和作用日益提升，从“养在深闺人未识”的边陲之地一跃成为中国与东盟、南亚三大市场的连结点和中国西向开放的前沿。
其次是政策措施不断强化，随着国家加大对云南等西部省区发展的支持力度，云南获得更多的政策利好，如西部大开发战略、桥头堡战略、沿边开发开放战略、“一带一路”战略等重大政策措施、滇中产业新区等区域发展战略规划相继出台。
再次，云南投资环境也在进一步改善。近年来，云南省一批重大基础设施和产业发展项目相继开工，通关便利化、跨境人民币结算、与周边国家综合交通网络互连互通工作取得重大进展，中国-南亚博览会永久落户昆明，这些都将为华商投资云南及邻近地区创造更好更多的机遇。
同时，云南经济进入发展快车道，GDP、固定资产投资和外贸进出口增幅均高于全国平均水平。在今后一段时期，拥有后发优势的西部地区将成为中国经济新的增长极，云南的区位、市场、成本、环境等比较优势将更加明显，对投资的吸引力将不断加强。(完)（记者 戴川 张芳 和晓东 文 龙宇丹 摄）
一带一路”规划年内出台可期。昨日，“百年大公重走南方丝绸之路”大型公益采访活动正式启动。在启动仪式及座谈会上，云南省发改委桥堡办相关负责人透露，目前，云南省已经明确了参加“一带一路”建设的思路、定位、布局、内容，将把云南建设成为连接印度洋战略通道，沟通丝绸之路经济带和海上丝绸之路的枢纽，和谐周边，成为丝绸之路经济带西南方向的重要支点和经济增长极。
争取早日打通4出境通道
在昨日的座谈会上，省交通运输厅党组成员、纪检组长张诚安表示，服务和落实“一带一路”战略，省交通运输厅将抓好“七出省”通道、“四出境”通道建设，争取早日打通4条出境通道。截至目前，“七出省”通道中，昆明至攀枝花、至安顺、至百色3条通道已全部建成高速公路，昆明至宜宾通道争取2015年年底前全部建成高速公路，昆明至六盘水通道争取2016年全部建成高速公路，昆明至兴义通道争取2017年全面建成高速公路。
而“四出境”通道建设方面，张诚安说，昆明至泰国曼谷公路通道中的云南境内段2017年将全部建成高速公路。而境外段中，老挝境内有229公里，已全线改造完成，大部分为东盟国家二级标准；泰国境内有890公里，也全部实现高速或高等级化。
昆明至越南河内公路通道的云南境内段（昆明-河口）里程长400公里，已全面建成高速公路；昆明至缅甸皎漂公路通道，今年年底昆明至皎漂通道云南境内段全部建成高速公路；昆明至印度雷多公路通道，路线全长1249公里。
云南已明确“一带一路”方案
云南省发改委桥堡办政策处处长倪红介绍，按照省委省政府的部署，省发改委成立了“一带一路”的领导小组及办公室，初步制定了一个综合报告和四个分报告。在综合报告中，明确了云南参加“一带一路”建设的思路、定位、布局、内容等。
云南功能定位有5个，分别为：云南是一带一路连接交会的战略支点，是沟通南亚、东南亚国家的通道枢纽，是承接重大产业转移和产业聚集的基地，是与南亚、东南亚交流合作的重要平台和窗口，是沿边自由贸易试验区。
云南参与的布局是“一纵一横”和5个重要辅助通道。“一纵一横”中，横向的通道是，以昆明为重要节点，向西依托孟中印缅经济走廊、泛亚铁路西线，打造昆明-瑞丽-腊戌-曼德勒-皎漂铁路、公路大通道，进入印度洋沿岸的国家，延伸至东亚、西亚，与南方丝绸之路会合，走向欧洲、非洲；向东依托日益完善的国内交通网络连接珠三角地区，构筑昆明-广州-深圳的东向大通道。
纵向的通道是，以昆明作为重要的节点，向南依托大湄公河次区域合作，沿泛亚铁路中线构筑昆明-磨憨-万象-曼谷-吉隆坡大通道，进入南太平洋，汇入海上丝绸之路。向北，沿昆明-重庆-西安、昆明-成都-西安铁路通道，与北方丝绸之路连接。
今年南博会将讨论“一带一路”建设
云南学术界对“南方丝绸之路”的研究由来已久。云南省社科院副院长杨福泉透露，今年的南博会智库论坛，将进一步深入探讨云南和南亚、东南亚国家如何推进更深层次的经济和文化交流。论坛的主题是“互联互通—构建新丝绸之路”，主题下又分为两个小“议题”，将围绕近期提出的“一带一路”建设。议题一是“丝绸之路与周边国家”，主要讨论历史上的北方、南方和海上丝绸之路沿线国家和地区沟通与交流，以及由此建立的友好关系。议题二为“新丝绸之路与经济走廊”：主要集中研讨在全球化背景下，丝绸之路周边地区如何通过经济走廊建设，加强经济合作与文化交流，共享地区发展的成果；沿线各国应当如何共同进行有效合作，重新开通丝绸之路等。
杨福泉表示，“一带一路”的开放格局新构想，是云南推进对外开放的又一新机遇。
建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路，习近平主席去年出访中亚、东南亚国家时提出的这一重大战略构想，给古丝绸之路赋予了新的时代内涵，为泛亚和亚欧区域合作注入了新的活力。一带一路与云南。
地处古代南方丝绸之路要道的云南，拥有面向“三亚”（东南亚、南亚、西亚）和肩挑“两洋”（太平洋、印度洋）的独特区位优势，是“一带一路”建设中的重要省份。云南省委、省政府抓住机遇，迅速部署。省委书记秦光荣提出，云南作为“一带一路”建设中连接交汇的战略支点，要认真贯彻国家战略构想，依托区位优势，切实找准在国家“一带一路”建设中的战略定位，努力融入“一带一路”建设规划，为推进“一带一路”建设发挥好重要省份的作用。
关键词：重要门户
加快推进云南桥头堡建设，发挥“一带一路”建设重要门户作用
站在云南省临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇清水河国家级口岸，一河之隔的是山水相连的缅甸。这里是孙中山先生曾在《建国方略》中提出的滇缅铁路最佳出境口，作为我国大陆通往缅甸皎漂港最近的口岸，货物从这里进入印度洋，将比绕道马六甲海峡缩短3000多海里的运距。当年，滇缅铁路已经修到孟定，却由于战争原因而停工。2011年，《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》发布后，耿马（孟定）边境经济合作区建设开始提速。
近年来，云南乘势而上，完善内联外引的综合交通体系、深化对外对内交流合作、打造开放开发载体，扎实推进桥头堡建设，为融入“一带一路”战略奠定了坚实的基础。 目前，云南铁路营业里程2619公里，高等级公路通车里程近2万公里，运营民用运输机场达12个，运输能力显著提升。同时，国际大通道建设逐步加快，初步具备我国西向延伸至印度洋出海、向南陆路延伸至南太平洋的关键支撑条件。“八出省、四出境”铁路通道建设快速推进；“七出省、四出境”公路干线主骨架基本建成；“两出省、三出境”水运通道建设加紧推进；泸沽湖、澜沧、沧源机场加快建设，机场布局和航线网络进一步完善。 随着大通道的加快建设和口岸设施的不断完善，2013年，云南省货物贸易进出口总额同比增长22.9%，高于全国15.3个百分点，增速为沿边省区第一。
下一步，云南将积极发挥重要门户作用，主动融入“一带一路”建设，加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通。
关键词：合作高地
打造大湄公河次区域合作升级版，发挥“一带一路”建设区域合作高地作用
2013年3月5日，参加首届孟中印缅4国汽车集结赛的赛车经过3000多公里的长途跋涉抵达春城昆明。孟加拉国交通部长奎达评价：“汽车集结赛走通了一条路，开辟了一条线，连接了一条心。”印度代表团团长米斯拉则称，这是一次重启“南方丝绸之路”的旅行，“希
望通过4国共同努力将之打造成为民间交往、贸易、商务互联互通的通道，带动地区整体繁荣发展”。
被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河，一江连六国，从云南西双版纳南腊河口出境后，流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南等5个国家。
1992年，在亚洲开发银行的倡议下，中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南正式启动大湄公河次区域经济合作（GMS）机制。22年来，GMS合作成为国际区域合作典范，是深化东南亚区域经济一体化的重要动力。
另外，云南—泰北合作工作组、云南—老北合作工作组、云南—越北边境4省联合工作组、云南—越南昆河经济走廊会议和滇缅合作论坛等合作机制，构建了对话协商、互利合作的对外交流新模式。
与此同时，文化之桥正从云南向世界延伸。2013年，外国来滇留学生人数超过3万人,云南高校与东南亚、南亚国家高校建立了紧密的交流合作关系。
云南正在积极推进GMS升级版发展，加快完善区域合作机制，力争在更高的层面上、更大的范围内发挥合作潜力，努力成为推动“一带一路”建设的合作高地。
关键词：经济走廊
推进孟中印缅经济合作，发挥“一带一路”建设经济走廊作用
在印度班加罗尔著名的商业街HOSUR上，满眼望去都是英特尔、通用、微软等国际知名公司。在这里，一家名为“山灞”的中国云南公司，用自己的实力和这个城市建立了深厚的缘分。2002年，印度SIRISHTI公司投入流动资金、建立销售网络，将山灞公司的远程医疗技术和产品引到印度。山灞公司还在班加罗尔建立技术研发基地，双方每年都进行相关培训，通过交流，实现技术优势互补。
1999年，云南倡议并推动设立孟（加拉）中（国）印（度）缅（甸）地区合作论坛，至今已在四国轮流召开了11届会议。
今年6月10日，习近平主席在北京会见孟加拉国总理哈西娜时提出，孟加拉国是海上丝绸之路沿线重要国家。中方欢迎孟方积极参加建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作倡议，同时推进孟中印缅经济走廊建设，打造利益共同体，造福两国和本地区人民；今年6月30日，习近平主席在北京会见印度副总统安萨里时表示，双方要把各自发展战略对接起来，加强治国理政经验交流，挖掘合作潜力，推进孟中印缅经济走廊建设，带动区域发展。2013年5月，李克强总理首访印度时，《中印联合声明》提出“倡议建设孟中印缅经济走廊”；同年10月，时任印度总理辛格访问中国，联合声明提出“双方将就孟中印缅经济走廊倡议进一步探讨”；同年12月，孟中印缅四国联合工作组第一次会议在昆明召开，标志着经济走廊建设进入了四国政府务实推动的阶段。
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