浅谈跨境电商物流
篇一:跨境电子商务物流政策
浅谈跨境电商物流
摘要：电商与物流相伴共生，跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展，跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下，中外跨境电商蓬勃发展，同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上，结合跨境电商发展的新特征，分析跨境电商的优势和劣势，指出其中的问题，并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系，提高国际物流成本管控能力，提升智能监控与协调能力，增强国际物流服务响应能力，改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。
关键词： 跨境电商；物流；制约因素；优势 目录
摘要： ............................................................................................................................................................. 1
关键词： ......................................................................................................................................................... 1
第1章：绪论 ................................................................................................................................................. 2
1.1 研究背景及意义 ............................................................................................................................. 2
1.2 国内外研究现状 ............................................................................................................................. 2
第二章：跨境电商相关概念 ......................................................................................................................... 3
2.1 跨境电商 ......................................................................................................................................... 3
2.2 跨境电商物流 ................................................................................................................................. 3
第三章：跨境电商与国际物流 ..................................................................................................................... 3
3.1. 跨境电商的界定 ........................................................................................................................... 3
3.2. 国际物流与跨境电商的关系 ....................................................................................................... 4
第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素 ............................................................................................. 4
4.1 认识方面的影响因素 ..................................................................................................................... 4
4.2人才方面的影响因素 ...................................................................................................................... 5
4.3环境方面的影响因素 ...................................................................................................................... 5
4.4 技术方面的影响因素 ..................................................................................................................... 5
第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析 ............................................................................................... 5
5.1跨境电商物流的优势分析 .............................................................................................................. 5
5. 2跨境电商物流的劣势分析 ............................................................................................................ 6
5. 3跨境电商物流的机遇分析 ............................................................................................................ 6
5.4 跨境电商物流的威胁分析 ............................................................................................................. 6
第六章：结论 ................................................................................................................................................. 7
参考文献 ................................................................................................................................................. 7
第1章：绪论
1.1 研究背景及意义
随着电商的发展，跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而，在我国跨境电子商务快速发展中，物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。
1.2 国内外研究现状
1.2.1国内研究现状
这两年，跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月，上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市，此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底，从国家层面上，商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展；2014 年，我国跨境电商试点突破30 亿元，业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求，预测结果显示，到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关，占进出口总额的比重达到23.1%，具体数据详见表1。[2]
1.2.2 国外研究现状
在整个跨境电商交易中，有一条“链子”至关重要，即国际物流。国际物流是指采用现代物流技术，利用国际化的物流网络，选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，实现货物在国际间的流动与交换。
（1）国际物流服务水平是跨境电商发展的保证由图1可以看出，跨境电子商务运作过程中涉及信息流、商流、资金流和物流。跨境电子商务运作过程中信息流、商流和资金流均可通过计算机和网络通信设备在虚拟环境下实现，但物流环节是不能在虚拟环境下实现的；国际物流系统包括仓储、运输、配送、流通加工、包装、装卸搬运和信息处理等7个子系统，国际物流系统高效率、高质量、低成本的运作是促进跨境电商发展的保证。
（2）跨境电商效率与效益的提升对国际物流服务提出更高要求随着跨境电子商务的发展，对国际物流服务提出了更高的要求，国际物流企业需要不断更新信息技术和物流技术，增强国际供应链响应能力，降低国际物流成本，提高智能化管理水平，提升客户服务水平，从而促进跨境电商效益的提
[3]升。
第二章：跨境电商相关概念
2.1 跨境电商跨境电子商务物流政策。
狭义上是指B2C 跨境电商或零售跨境电商，指的是分属于不同关境的交易主体借助计算机网络达成交易、进行支付结算，并采用快件、小包等方式通过跨境物流将商品送达消费者手中的交易过程。
广义上是包括B2C 和B2B 跨境电商。而B2B 电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务的手段将传统进出口贸易中的展示、洽谈和成交环节电子化，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
总的来说，跨境电商是跨境电子商务的简称，是指不同关境的交易主体借助电子商务平台进行交易、结算、支付，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际贸易商业活动。
2.2 跨境电商物流
物流作为供应链的重要组成部分，是对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，目的是为了满足消费者的需求。电子商务物流又称网上物流，是利用互联网技术，尽可能的把世界范围内有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司联系在一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，促进供需双方高效达成交易，创造性地推动物流行业发展的新商业模式。而跨境物流的不同之处在于交易的主体分属于不同关境，商品要跨越不同的国界才能够从生产者或供应商到达消费者。
第三章：跨境电商与国际物流
3.1. 跨境电商的界定跨境电子商务物流政策。
（1）E贸易定义
“E贸易”（即E-business）是指基于保税物流、以快件或邮件为物流配送方式、在互联网上完成的小额跨境电子商务业务。
（2）跨境电商的界定
跨境电商（Cross-Border e-Business），是指分属不同关境的交易主体（个人或企业），通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
3.2. 国际物流与跨境电商的关系
在整个跨境电商交易中，有一条“链子”至关重要，即国际物流（如图2所示）。国际物流是指采用现代物流技术，利用国际化的物流网络，选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，实现货物在国际间的流动与交换。
（1）国际物流服务水平是跨境电商发展的保证
由图2可以看出，跨境电子商务运作过程中涉及信息流、商流、资金流和物流。跨境电子商务运作过程中信息流、商流和资金流均可通过计算机和网络通信设备在虚拟环境下实现，但物流环节是不能在虚拟环境下实现的；国际物流系统包括仓储、运输、配送、流通加工、包装、装卸搬运和信息处理等7个子系统，国际物流系统高效率、高质量、低成本的运作是促进跨境电商发展的保证。
（2）跨境电商效率与效益的提升对国际物流服务提出更高要求
随着跨境电子商务的发展，对国际物流服务提出了更高的要求，国际物流企业需要不断更新信息技术和物流技术，增强国际供应链响应能力，降低国际物流成本，提高智能化管理水平，提升客户服务水平，从而促进跨境电商效益的提升。
第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素
4.1 认识方面的影响因素
据不完全统计，我国大多数企业，对物流概念的理解还只是停留在货运、收发货、仓库的管理等这一层面上，企业通常把销售放在首位，忽视了物流这一项活动的重要性，导致物流服务的范围狭窄。物流是一个复杂多变的系统，它是由许多的子系统构成，它们之间相互影响，相互制约。然而我们的企业在这一方面还没有认识到这一点。
第三方物流企业是除供方和需方之外的，不拥有产品，只为客户提供物流服务的企业。跨境物流因为复杂性、跨国性等特征对物流企业提出了更多、更高、更专业的要求。第三方物流企业作为供应链上专业的参与者，应能够提供更专业的物流服务。只有主要参与者和专业参与者共同努力，才能把供应链的风险降到最低，实现“双赢”。然而，我国的第三方物流企业长期以来，大多数存在
着规模小、实力弱、功能单一、服务质量差，这是造成电商企业不信任、不让第三方物流企业来实
施的主要原因之一。
4.2人才方面的影响因素
跨境电商物流是一个跨部门、跨行业的复合型产业，涉及面较广。这就对人才的培养提出了更高的要求。现代物流企业需要的是复合型的通才，不仅要懂物流运作、国际贸易方面的知识，还要懂营销、外语、商务谈判、财务、信息技术等多方面的知识。到目前为止，高校仍然是人才培养的主要来源。然而，课程体系脱离实际，物流业务和操作中，大部分专业课程还停留在纸上谈兵，即便是
国内很多高校都建有实训室，里面的设备在当前并不是最先进的，但矛盾的是，目前我国的物流企业基本用不上。例如位于深圳前海湾的招商局保税物流有限公司的联合利华仓库，仓库规模很大，但除了叉车，就是人工拣选线，并没有自动化立库等设备。企业没有紧跟行业、产业发展的前沿，这跟我国物流起步晚有着非常大的关系。所以，很多高校的学生一毕业下到企业，是不适合企业需求的，造成物流人才供需严重的不对称。
4.3环境方面的影响因素
我国实施“九五”计划以来，加大了物流基础设施的投资建设，例如高速公路、高速铁路、保温库、冷库的建设，高科技物流设备的开发和引进，此外建成亚欧、美、中日等多条国际海底光缆，还涌现一大批的物流中心、物流园区、配送中心等。可见，我国物流基础设施得到显著的发展。但总体来说，我国的物流基础设施建设发展缓慢，特别是园区、中心的利用率较低，没有发挥其应有的作用，无法适应我国跨境电商物流发展的需要。
4.4 技术方面的影响因素
信息化程度不高是制约我国跨境电商物流业发展的最大一个因素，也是最关键的一个。我国物流业大多还是应用POS 和条码技术，这与我国物流企业的规模有一定的关系。目前，中小型的物流企业遍地都是，这些企业大多数操作人员还是把精力放在众多的单证制作与整理工作上，并且还是采用原始的手工操作，导致工作效率低，也很容易出现差错，同时人员也是极大的一个浪费。
这几年，我国一直在重视全社会的信息化建设，而企业的信息化建设则是重中之重。在未来的几年内，物流业必将出现一次重大的重组。物流业的资源整合，必须是以信息技术为核心来进行的资源的优化和重组。所以，各个企业一定要注重自身的信息化建设程度，尤其是要发展电子商务企
[5] 业。
第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析
5.1跨境电商物流的优势分析
跨境运营已经成为众多中国电子商务企业的选择，跨境电商物流发展机会越来越多。近年来，我国跨境电商发展十分迅速。统计数据显示，2013 年我国跨境电商交易额超过3.2 万亿元，2014 年这一交易额超过4 万亿元， 中国境内通过各类平台开展跨境电商业务的企业超过20 万家，其中平台企业超过5000 家。在这个背景下，我国跨境电商物流发展十分迅速，已逐渐积累了开展更大规模跨境电商物流的基础条件。2013年中国海关启动跨境贸易电商服务试点， 同时明确了跨境电商发展的相关监管措施及政策， 提出了一般出口、特殊区域出口、直购进口和网购保税等4 种新型海关通关监管模式。跨境电商出口模式的实施将惠及更多企业，尤其对中小微企业跨境电商发展十分有利。跨境电商物流快速发展可以有效推动国内产品出口多样化， 进而帮助更多小微企业加入到跨境电商服务行列中，反过来增加跨境电商物流业务量。
物流跨境电商研究：现状、主体及政策环境
篇二:跨境电子商务物流政策
绿蚂蚁物流搜索
物流跨境电商研究：现状、主体及政策环境
刚刚过去的一周,有两件事值得关注:国务院批准设立杭州跨境电子商务【相关链接】综合试验区;电子商务法准备起草,其包含准备对跨境电子商务等问题做出规定的内容。这意味着今年国家层面对跨境电商【相关链接】的顶层设计纲领性政策或将能逐步落地。
我们认为,这实际上属于李克强总理提出的“互联网+”逐步推进的表现。跨境电商实际上就是互联网与外贸的结合。借助互联网、现代物流与支付等信息经济基础设施,以网络方式进行交易和服务的跨境贸易活动,就是跨境电子商务。跨境电商推动传统外贸商业活动各环节的网络化、数据化和透明化,具有面向全球、流通迅速、成本低廉等诸多优势。也正是由于以上特点,让外贸直接对接终端客户成为可能。跨境电子商务物流政策。
我们曾于2014年2月发布报告:《从灰色走向阳光,掘金B2C海淘千亿市场》,概括的解释了B2C海淘市场的现状、趋势。现在我们计划进一步扩大研究广度和深度,研究整个跨进电商市场的机会。第一篇研究我们主要解释跨境电商的市场空间、政策现状、参与主体等问题。
一、跨境电商的现状。
一般生活中大家所称的跨境电商实际上是指跨境零售,即分属于不同关境的交易主体,借助计算机网络达成交易、进行支付结算,并采用快件、小包等行邮的方式通过跨境物流将商品送达消费者手中的交易过程。
其终端客户是碎片化的C类个人消费者和小B商家。
我们研究的跨境电商除了以上B2C部分,还包含跨境电商B2B部分,即分属不同关境的交易主体,通过电子商务的手段将传统进出口贸易中的展示、洽谈和成交环节电子化,并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。简言之,就是传统国际贸易商务流程的电子化、数字化和网络化。
绿蚂蚁物流搜索
国家支持发展跨境电商有着重要意义:提升中国制造在全球影响力、扶持中小企业、拉动服务贸易产业。
根据艾瑞咨询,2013 年我国跨境电商交易规模为3.1 万亿元,增长率为31.3%,占进出口贸易总额的11.9%,预计在2017 年跨境电商在进出口贸易总额中的渗透率将达到20%左右。
从2013年中国跨境电商的进出口结构看,2013年中国跨境电商中出口占比达到88.2%,进口占比在11.8%。这是我国过去几十年经济结构的产物。预计未来随着国内居民收入水平提高、产业升级,进口占比会不断提升。
2013 年目前跨境电商B2B 交易占比达到93.9%,随着海淘的兴起,预计B2C 的比例会逐步提高。
二、跨境电商参与主体。
虽然我们是交运行业研究员,但是对跨境电商的研究不能仅局限于交运物流方面。因为跨境电商的价值链较长,各种模式、各个环节的企业组合在一起形成一个系统,这决定了我们要以整体的眼光去看待整个跨境电商行业。
从跨境电商的价值链条来看,参与主体分别为:生产制造企业、电商网站企业(自营和平台、支付企业、物流商、报关报检企业、海关、用户。粗略来分,即两类:平台或自营电商、跨境电商第三方服务企业。
近年来,跨境电商的兴起,使得越来越多的企业进入这个领域,他们进入的方式就是切入以上价值链中的一个或几个环节,并逐步向其他环节延伸。
绿蚂蚁物流搜索
1、传统贸易企业进入跨境电商:中国多年的外向型经济,造就了成千上万的外贸企业,由于电子商务的盛行,一些企业开始利用互联网发布信息,多以出口为主。这就是最早的跨境电商的雏形。如今,越来越多的外贸企业开始规模化专业化运作网上业务,甚至抛弃线下,发展成我国外贸新模式,形成了跨境电商行业中数目最为庞大的参与主体。代表企业:兰亭集、唯品会。
2、物流货代企业进入跨境电商:物流货代企业过去多数是服务于一般的进出口贸易,他们拥有了运输、仓储、报关报检等业务的资源和经验,把服务对象拓展到跨境电商行业,也进入了这个行业。不过这一新模式对传统业务的效率提出更高要求,并且想要取得对整个价值链的话语权和主导地位比较难。代表企业:外运发展、华贸物流。
3、电商企业进入跨境电商:中国的电商巨头拥有庞大资源优势,他们把平台受众拓展到海外,国外商品成为平台的重要一环。代表企业:阿里国际、速卖通、一达通。
4、金融企业进入跨境电商:跨境电商中的最重要的问题是不同货币的跨境结算。因此银行等金融企业也被动的进入这一行业。另外,支付平台由于对跨境电商高速发展的看好,也主动的开展了与跨境电商相匹配的支付服务,如在海外电商平台上开通自己的支付接口等。代表企业:支付宝。
总体上,我们认为,在跨境电商整个价值链上,从事商务的即直接对接用户的企业享有主导权,而提供配套物流、通关、金融服务的企业则是从属关系。
欢迎大家关注绿蚂蚁：/
发货就上绿蚂蚁，让繁琐变得简单。
跨境电商的物流管理分析(简单版)
篇三:跨境电子商务物流政策
跨境电商的物流管理分析
刘煜明 13市场营销（双学位） 201324132153 序号：10号
相对于国内电子商务激烈的竞争环境，跨境电子商务仍是一片蓝海，其中物流的更是潜力巨大，但跨境物流发展的滞后也在制约着跨境电子商务的发展。本文从跨境电子商务物流中存在的问题出发，对其存在的问题进行了梳理，并有针对性地提出了相应的解决材料，其目的是帮助企业采用合理、高效的物流模式进行贸易，要实现跨境电子商务业务的商品流通，一个高效、畅通的物流系统
一、引言
近年来，跨境电子商务快速发展，已成为大陆企业开拓国际贸易市场的新渠道，成为当前外贸稳增长、调结构的重要手段之一。商务部等9部门制定的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见》的实施，我国的跨境电商交易新一轮提速发展可期。根据艾瑞咨询《2012-2013年中国跨境电商市场研究报告》预测，中国跨境电商交易规模到2016年将达到6.4万亿元，占我国进出口贸易额的相对于国内电子商务激烈的竞争环境，跨境电子比重将达到19%，商务仍是一片蓝海，其中物流的更是潜力巨大。
物流作为连通买卖双方的桥梁，是电子商务交易中发挥着重与本地及国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在这要的一环。
时间跨度大，空间距离远，范围覆盖面广等问题。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，选择科学，合理的物流模式就显得尤为重要。
二、跨境电商的物流现状
跨境电子商务指的是不同国家或地区的交易双方,通过互联网以邮件或者快递等形式通关,数额小,次数多,速度快的新的国际贸易模式。在中国很多中小企业都在发展跨境电子商务,发展态势也比较乐观。随着国际市场竞争日益激烈的今天,只有好的发展战略才能帮助企业屹立不倒。而跨境电子商务是一种随时代而生的新事物,在外贸企业发展过程中,不仅会带来成功,更会出现各种各样的问题。因此,对于跨境电商发展现状的了解十分必要。跨境电商的发展现状，发展态势良好，得到政府有力支持近年来,我国十分重视跨境电商的发展,一直在用各种政策为跨境电商发展保驾护航。
三、存在的问题
1.物流成本营运问题。
目前，国内走在前面的跨境电子商务网站比如敦煌网、速卖通、环球资源等网站主要以国内最大的物流快递EMS作为主要合作伙伴为国外的客户提供物流支持。而国际上通用的快递公司例如
DHL、UPS、FEDEX等尽管运输速度快但因其价格昂贵。很少为海外顾客所使用。当前高昂的跨境物流成本制约跨境电子商务发展。
2.跨国物流体系不合理
跨境物流体系建设不合理主要体现在跨境物流的基础设施建设不完善[2]。跨境电子商务的贸易往来过程中涉及跨国际之间的运输、配送和仓储等环节，需要完善的物流体系来进行整体的运作和协调，同时也离不开基础的物流管理平台的支撑。而当前物流体系的建设滞后严重地制约了跨境电子商务的发展。
3.物流信息化程度低。
信息化是我国发展电子商务物流产业的重要基础[3]，而当前跨境物流的信息化程度还不到位，突出的反映是跨境物流企业的信息处理能力水平较低。在跨境电子商务中，各种物流信息的资源整合能力还不够强，信息的通信渠道还不够通畅，信息的完整性还得不到保证，这些问题都直接或间接地影响到跨境电子商务的发展。
4.政治、文化、法律、海关等风险
依据波特的 PEST 模型，政治环境和社会环境的影响颇深。跨境电商涉及跨国交易，无法回避当地的政治、知识产权、区域习惯、政策变化等因素。乌克兰政变、越南政局动荡、巴西高赋税高福利、伊斯兰国家宗教信仰、东南亚排外政策和地方保护主义等诸多因素，对中国跨境电商物流都会产生较深的影响.
5.汇率风险
跨境贸易涉及到汇率兑换的问题。当一国货币贬值或升值时，税率就会发生变化，从而间接导致跨境电商利润的缩减。以卢布为例，自 2013年起，卢布对美元和人民币的汇率下降，货币持续贬值。中国跨境电商在网上交易时用卢布结算，回款却是人民币，因为卢布的持续贬值，导致从事对俄业务的中国跨境电商利润下滑三、解决跨境电子商务中物流问题的对策.
6.退换货物流难以实现
中国跨境电商物流环节多、涉及面广，整个物流链条的各节点都会产生退换货物流，退换货也是困扰跨境电商的一大难题。电子商务的自身特点导致退换货比例高，物流周期长、货品质量问题、货品的丢失、海关和商检的风险、配送地址的错误等一系列问题，都导致了退换货物流的产生。尤其在欧美发达国家，当地“无理由退货”的消费习惯和文化，使得中国跨境电商的退换货率呈现持续增长趋势。由于涉及跨境通关和物流，退换货很难有一个顺畅的通道返回国内，各种相关成本的增加，甚至出现由退换货导致的费用严重超出货品的价值，这是中国跨境电商无法接受的，从而出现难以实现退换货的现象。
四、针对于问题的对策建议
1.整合跨境物流资源
加强资源整合能力，是未来跨境物流的发展方向，应该形成战略联盟，通过海外建仓库，运输以降低成本，通过提高海外仓储能降低库存成本、挺高订单效率、优化物流配送的效率，整体提升力、 服务质量，降低成本，为跨境电子商务配套的物流服务，实现双赢。
2.完善跨境物流体系
完善跨境物流体系，首先要对中心城市、交通枢纽、物资集散地、港口和口岸地区大型物流基础设施的建设和统筹规划，利用产业集群的特征，充分考虑物资集散通道、做到运输方式衔接能力与物流功能设施的相匹配，主管特点和外围环境相对接，注重软硬件的相结合。
3.加强跨境物流的信息化建设
国家工信部2013年1月出台了《关于推进物流信息化工作的，指出要加快物流信息化建设，有利于我国基础设施的指导意见》不断完善，进一步推进跨境电子商务发展。例如天津依托滨海高新区电子商务公共信息服务平台，构建跨境电子商务一站式服务中心，为跨境电商企业提供代运营、营销、客服、物流仓储、技术支持等服务。
4.海外仓能够规避汇率、政治、文化等风险
通过海外仓，中国跨境电商可以实现本地化运作，利于打破本地保护壁垒。通过海外仓预存货品，在较大程度上可以降低诸如乌克兰政治危机所带来的政治风险。本地仓库进行配送，易受到买家信任，降低当地消费习惯和文化所带来的风险。通过所建立的海外仓，中国跨境电商将收到的货币尽可能留在账户上，短期内不去结汇，而将货币用于支付海外仓产生的租赁或运营费用，如此操作，可以弥补因汇率变化带来的不利影响。
5.海外仓可以实现退换货
海外仓能够实现本地退换货。当客户需要进行退换货时，货品可以回流到当地的海外仓，进而规避掉货品返回国内的跨境通关和物流，不仅使退换货成为可能，也可以避免二次跨境通关和商检、二次长途运输，节省掉很多的时间与成本。从海外仓进行配送和发货，可以降低物流时间，提高配送的准确率，降低货品在运输过程中的破损率等，从根本上降低退换货发生的概率。
五、结语
跨境电子商务已经成为新的发展热点，并在快速增长的同时，对平台、物流、支付结算、海关商检等环节提出了新的需求，引起了但依然存政府部门的高度重视。尽管跨境电子商务存在诸多优势，在许多地方阻碍和制约着跨境电子商务的发展，这其中物流就是一个环节。本文从物流的研究角度出发，对跨境物流中存在的问题进行了分析，并提出了相应的解决对策，其目的是帮助企业采用合理、高效的物流模式进行贸易，要实现跨境电子商务业务的商品流通，一个高效、畅通的物流系统，进一步推进跨境电子商务发展。
http://m.myl5520.com/mingrenmingyan/118957.html