残疾人坡道规范
篇一:上人坡道坡度
第3.3.1条 供残疾人使用的门厅、过厅及走道等地面有高差时应设坡道，坡道的宽度不应小于0.90m。
第3.3.2条 每段坡道的坡度、允许最大高度和水平长度，应符合表3.3.2的规定。
每段坡道坡度、最大高度和水平长度 表3.3.2
坡道坡度（高/长）
＊1/8
* 1/10
1/12
注：加*者只适用于受场地限制的改建、扩建的建筑物。
第3.3.3条 每段坡道的高度和水平长度超过表3.3.2规定时，应在坡道中间设休息平台，休息平台的深度不应小于1.20m。
第3.3.4条 坡道转弯时应设休息平台，休息平台的深度不应小于1.50m。
第3.3.5条 在坡道的起点及终点，应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。 第3.3.6条 坡道两侧应在0.90m高度处设扶手，两段坡道之间的扶手应保持连贯。 第3.3.7条 坡道起点及终点处的扶手，应水平延伸0.30m以上。 每段坡道允许高度（m） 0.35 0.60 0.75 每段坡道允许水平长度（m） 2.80 6.00 9.00
第3.3.8条 坡道侧面凌空时，在栏杆下端宜设高度不小于50mm的安全档台
严寒、寒冷地区主体建筑的主要出人口应设挡风门斗，其双层门中心距离不应小于1．6m
有关汽车地库坡道的坡度设计的问题
篇二:上人坡道坡度
有关汽车地库坡道的坡度设计的问题 汽车库坡道的坡度规范的上限取15％（直线）和12％（曲线）的坡度，然后在坡顶和坡底加3.6米的缓坡段。
现在需要讨论的是：上人坡道坡度。
车库坡道的坡度必须是统一的吗？
在规范中似乎没有明确要求坡道的坡度必须是一成不变的。
那么是否意味着，我们可以用4米左右的10％坡道与15％的主坡道相连，从而取消坡顶和坡底的缓坡，达到减少坡道总长度的目的？
这样是否算突破了“缓坡坡度应为坡道坡度的1/2”的规范要求呢？
回帖：
1、大于10%应做缓坡,缓坡坡度应为坡道坡度的1/2
2、开车时留意下车库，发现没设缓坡。
3、缓坡的设置是为了汽车两端的底部不碰撞地面,只要你能在不设置缓坡而达到这个目的就可以了.
4、 楼主的意思我明白了，是不是想节省空间减少总体坡道长度（或受场地限制）才想到这种做法。这种做法是不是可行，我认为还是可以探讨的。
规范规定汽车坡道坡度大于10％时才设置缓坡，其目的就是解决汽车前悬后悬部分在汽车行进时不碰撞地面。也就是说坡道坡度大于10％时汽车前悬后悬部分在汽车行进时才会碰撞地面，那么两段坡道的坡度差不大于10％的话就不会发生汽车前悬后悬碰撞地面的情况，也就没有必要设置缓坡。
至于搂主提到的情况，主坡15％前端连接一段4.0米长10％的坡道，我认为是可行的，因为水平地面和10％坡道连接其坡度差为10％，并没超过10％，10％的坡道和15％的坡道连接其坡度差为5％，也不超过10％，不会发生汽车前悬后悬碰撞地面的情况，注意这里10％的一段坡道，不能理解为缓坡，所以不受规范对缓坡的坡长和坡度要求的约束。另外，主坡的另一端也应这样处理或作缓坡，否则在坡道的另一端将会发生汽车前悬后悬碰撞地面的情况。
不过，这种做法并不一定十分妥帖，只能是权宜之计，因为10％的坡度差尽管不超过10％，已达到规范所规定的坡度差极限，汽车在这样的坡道上行驶不太平稳甚至颠簸，行车舒适性较差。道路规范中规定道路纵坡坡度差太大时可以考虑设置竖曲线，可以借鉴。
5、呵呵，有创意，从字面上理解应该没问题，楼上已经解释的很透彻，实际施工中很多车库入口车道也并未按图纸施工，而且条文说明中“也有最大坡度首先取决于安全和驾驶员的心理影响，其次是汽车爬坡能力和刹车能力，所以一般不宜在15％ (1:6.7) 以上，但如果汽车库内有专职司机进出车辆，则轻型车、小型车最大坡度可达 20％。”的说法，所以在场地受限的情况下，我觉得楼主的做法可行。
6、 汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。
规范规定汽车坡道坡度大于10％时才设置缓坡，我认为其目的有两个
一个就是解决汽车前悬后悬部分在汽车行进时不碰撞地面。
二个就是为了汽车行进时不至于太颠簸，平稳一点。
汽车从室外进入地下室时，第一个缓坡的目的就是上面所说的第一条不碰撞地
面，接着汽车继续往下开，开到与地下室接触的那块时做缓坡的目的就是上面说的
第二条了，因为这里不存在碰撞地面的可能。如果为了开起来更平稳一点，坡道在两度坡度衔接的地方最好做成曲线缓坡段，还可以节约缓坡段的长度。
其实楼主这种做法不如用曲线缓坡段更合适。就是中间15%，两头做2.4米半径20米的曲线缓坡段，我认为这种做法最节约。
7、我觉得是这样。15%接12%的不需要设过渡坡，其实规范的原意是坡度的起点和终点也就是说坡度急剧变化处设一半坡度缓坡作为过渡。
8、看了各位的帖子，觉得收获很大！
不过我也发现了一个问题，百思不得其解，请诸君也帮着分析下。
最初楼主其实提到的是可否不设缓坡的问题，而后大家提出了各种解决方案，但是同时我也发现最早的那个问题依然存在。
主要是缓坡的概念，必须设置缓坡的10%的坡度，到底是前后变坡相差达到10%，还是本身坡度的10%，根据规范的话，纵坡大于10%就要设缓坡，说的是后者，而根据大家的观点，前后差距10%要设缓坡，这说的是前者，这其中相差很大。 举个例子，假如15%的直坡连接6%的直坡，那中间需要缓坡么？
再举个例子，假如15%直坡连接一段11m长7.5%的曲坡，那这段很长的曲坡，算是缓坡么？
这个问题，困扰中，寻求各位大大的解答！
9、个人认为这个10%指的是前后坡差，而不是单纯指坡度，例如9%的坡度接一个2%的反坡，这时坡差〉10%就要做缓坡过渡。
另前后做10%而不做7.5%的缓坡个人认为可行，而且我再实际工程中也是这么处理的，可以节约坡道长度，但是有个问题要注意，因为排水的原因，在坡顶一般要做一个1%的反坡及坡底处亦要做1%的排水反坡，这时坡度差会大于10%，但在实际使用中问题不大，主要是看审查所是否会提此类问题。。。
10、应该不行,坡度可以变,但是缓坡应该有.
残疾人坡道的标准
篇三:上人坡道坡度
〔88〕建标字第204号
根据原城乡建设环境保护部、民政部、中国残疾人福利基金会(86)城设字354号文的通知，由北京市建筑设计院和北京市市政设计院共同编制的《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》，经审查，现批准为专业标准，编号JGJ50--88，自1989年4月1日起实施。今后修建的城市道路，以及国家级、省(自治区、直辖市)级、大城市和沿海开放城市、重点旅游城市的重要公共建筑，均应依照本规范执行。这些城市中原有的道路、重要公共建筑，亦应依照本规范有步骤地予以改建。除此以外的中小城镇，有条件的，在新建、改建和扩建项目中，亦应积极推行本规范。
为便于贯彻实施，各地可根据本规范要求，并结合本地区的具体情况，编制必须的补充规定和实施细则，并报建设部备案。
各地在实施过程中如有问题和意见，请函告北京市建筑设计院。
中华人民共和国建设部
中华人民共和国民政局
中国残疾人联合会
一九八八年九月二十日
第一章 总则
第1.0.1条 为方便残疾人使用城市道路和建筑物，特制订本设计规范。 第1.0.2条 本规范主要针对下肢残疾者和视力残疾者的需要制订。
第1.0.3条 本规范适用于城市道路和建筑物的新建、扩建和改建设计。各地可根据各自条件依照本规范编制必要的补充规定或实施细则。
第1.0.4条 方便残疾人使用的道路和建筑物设计，除执行本规范外，尚应符合国家和专业部门颁发的有关标准、规范和规定。
第二章 城市道路设计
第一节 一般规定上人坡道坡度。
第2.1.1条 方便残疾人使用和通行的城市道路设施的设计内容应符合表
2.1.1的规定。
城市道路设施设计内容 表2.1.1
第2.1.2条 方便残疾人使用和通行的城市道路设施系以手摇三轮车为主要出行工具，并考虑轮椅者、拄拐杖者、视力残疾者的不同要求，其基础参数应符合附录一的规定。
第二节 非机动车车行道
第2.2.1条 非机动车行驶的道路、桥梁和立体交叉的纵断面设计应符合下列规定：
一、最大纵坡度应符合表2.2.1-1的规定;
最大坡度 表2.2.1-1
二、纵坡长度应小于表2.2.1-2的规定。
纵坡坡长限制 表2.2.1-2
第2.2.2条 非机动车车行道的宽度不得2.50m。
第三节 人行道
第2.3.1条 人行道和通行纵坡应符合表2.2.1-1和2.2.1-2的规定。宽度不行2.50m。
第2.3.2条 人行道应设置缘石坡道的类型、适用条件和技术要求应符合下列规定：
一、三面坡型式缘石坡道
适用无设施或绿化带处的人行道，如图2.3.2-1。
1. 正面坡中的缘石外露高度不得而大于20mm；
2. 正面坡的坡度不得大于1：12；
3. 两侧面坡的坡度不得大于1：12；
4. 正面坡的宽度不得小于1.20m。
二、单面坡型式缘石坡道 人行道与缘石间有绿化带或设施带时，可设单面坡缘石坡道，如图2.3.2-2。
1. 缘石应有半径不0.50m的转角；
2. 正面坡中缘石外露高度不得大于20mm；
3. 坡面坡度不得大于1：12；
4. 坡面宽度不得小于1.20m；
5. 人行道的宽度不得小于2m。
三、在人行道纵向并与其等 宽的全宽式缘石坡道
一般用于街坊路口和庭院路出口的两侧人行道，如图2.3.2-3
坡度怎样计算
篇四:上人坡道坡度
坡度怎样计算
坡度怎么计算 表示方法 坡度的表示方法有百分比法、度数法、密位法和分数法四种，其中以百分比法和度数法较为常用。 (1) 百分比法 表示坡度最为常用的方法，即两点的高程差与其水平距离的百分比，其计算公式如下：坡度 ＝ (高程差/水平距离)x100% 使用百分比表示时， 即：i=h/l×100％ 例如：坡度3% 是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米 ；1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米 。以次类推！ (2) 度数法 用度数来表示坡度，利用反三角函数计算而得，其公式如下： tanα(坡度)＝ 高程差/水平距离 所以α(坡度)＝ tan-1 (高程差/水平距离) 不同角度的正切及正弦坡度 角度 正切 正弦 0° 0% 0% 5° 9% 9% 10° 18% 17% 30° 58% 50% 45° 100% 71% 60° 173% 87% 建筑设计中“坡度”是怎么计算的？
在图纸上看到坡度是20%的坡道，这个20%是怎么计算出来的呢？是高差除以水平投影长度还是高差除以斜边长度呢？还有一种坡度的表示是用小数来表示的，比如0.05，这又是什么含义呢？请教建筑达人，谢谢哈
坡度角的正切值,就是直角垂直边比上水平边
答补充:无论你的路有多长,只要是平顺的路,整条路的坡度都一样的不是吗!以整条路的起坡水平面、高差、坡面组成一个三角形，和起坡点开始取水平距离为1m、2m?的三角形都是相似三角形不是吗？如果你要设计一条路，知道了这条路的高差，水平距离⊿，那坡度不就是高差/水平距离了，你说水平面上坡5度是标注5%吗？如果是的话可以这么理解：每100m的水平距离上升5m，自己画个三角形看看，坡度就是→5%，起坡角度就是arctan(5/100)=2.862度,这条坡路上任意取个小三角形的坡度都是一样的。做设计的话，首先你要想你掌握了什么条件，再推求满足此条件的其他数据，不是你想怎样就怎样把数据凑在一起。
地形图中的坡度计算
坡度——通常把坡面的铅直高度h和水平宽度l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。通常使用百分比表示。
即：i=h/l×100％
其实坡度简单的讲就是tan 值
tan-三角函数
编辑词条
tan是正切函数是直角三角形中，对边与邻边的比值。放在直角坐标系中即 tanθ=y/x。
目录
基本介绍
计算方法
相关公式
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编辑本段基本介绍
正切函数是直角三角形中，对边与邻边的比值。放在直角坐标系中即 tanθ=y/x Tan 取某个角并返回直角三角形两个直角边的比值。此比值是直角三角形中该角的对边长度与邻边长度之比。
正切tangent，因此在上世纪九十年代以前正切函数是用tgθ来表示的，而现在用tanθ来表示。
编辑本段计算方法
将角度乘以 π/180 即可转换为弧度，将弧度乘以 180/π 即可转换为角度。 在三角函数中：tanθ=sinθ/cosθ； tanθ=1/cotθ.
在Rt△ABC，∠C=90度，AB=c,BC=a,AC=b,tanA=BC/AC=a/b
将一个角放入直角坐标系中
使角的始边与X轴的非负半轴重合
在角的终边上找一点A（x，y）
过A做X轴的垂线
则r=(x^2+y^2）^（1/2）
tan =y/x
正切无最大最小值
tanA=∠A的对边/∠A的邻边n
函数图像30° sina=1/2 cosa=√3/2 tana=√3/3
45° sinα=√2/2 cosα=√2/2 tanα=1
60° sinα=√3/2 cosα=1/2 tanα=√3
90° sinα=1 cosα=0 tanα不存在
120° sinα=√3/2 cosα=-1/2 tanα=-√3
150° sinα=1/2 cosα=-√3/2 tanα=-√3/3
180° sinα=0 cosα=-1 tanα=0
270° sinα=-1 cosα=0 tanα不存在
360° sinα=0 cosα=1 tanα=0
编辑本段相关公式
诱导公式
tan（2kπ+α）=tan α
tan(π/2-α）=cot α
tan（π/2+α）=-cot α
tan（π+α）=tan α
tan（π-α）=-tan α上人坡道坡度。
两角和差公式
tan（α+β）=(tanα+tanβ）/（1-tanα·tanβ）
tan（α-β）=(tanα-tanβ）/（1+tanα·tanβ）
tg(a+b+c)=tgα+tgb+tgc-tgatgbtgc/1-tgatgb-tgctgb-tgatgc
n倍角公式
tan(na)=sinna/cosna=∑（-1）（^i-1）/2×C(i)(n）×cos^n-i sin^i/∑（-1）^i/2×C(i)(n）×sin^n-i cos^i
例
这里将为大家简单叙述一下tan的三角函数公式。用锐角符号表示出来的两个角角度均为 α。
则 tan α=1/3 的意思是
过C、D分别向y轴、x轴作垂线 （C、D为图中的反比例函数与一条一般直线函数的交点，也为两个 α 角非坐标轴的边上的点）
构成含 α 角的直角三角形后，较短直角边与较长直角边的比为 1/3。
万能公式
即用tga/2表示三角函数的
sina=（2tga/2）/（1+tg^2a/2）
cosa=（1-tg^2a/2）/（1+tg^2a/2）
tga=（2tga/2）/（1-tg^2a/2）
cota=（1-tg^2a/2）/（2tga/2）
seca=（1+tg^2a/2）/（2tga/2）
csca=（1+tg^2a/2）/（2tga/2）
tanA=sina/cosa=(bc/ab)*(ab/ac)=bc/ac(其中sina=bc/ab cosa=ac/ab) 标签：
数学 三角函数
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